高溫膠帶適用于耐熱軸承，由于聚酰亞胺及其衍生物具有自潤滑、高耐磨、耐高溫等通常金屬無可比較的良好性能，用于特殊軸承的制造取得良好效果。例如，日本三菱瓦斯株式會社的山田明敏等人提出以芳香族聚酰胺酰亞胺樹脂和聚丙炔硫醚樹脂構(gòu)成的混合樹脂具有良好的流動性、韌性、機(jī)械強(qiáng)度。用由這兩種相容性良好的耐熱性樹脂構(gòu)成的高耐熱性樹脂組成物制造的軸承耐久性、靜音性均優(yōu)良。
　　該耐熱性樹脂組成物的特征是芳香族聚酰胺酰亞胺樹脂占5%~95%聚丙炔硫醚樹脂占95%5％。芳香族聚酰胺酰亞胺膠帶樹脂的重量平均分子量Mw為1000 10000氨基含量為0。00002~0。002molg以芳香族聚酰胺酰亞胺樹脂和聚丙炔硫醚樹脂總量為100wt計算，含環(huán)化硫醚化合物0。0110wt
　　用該耐熱性樹脂組成物制作的軸承在80℃以上的空氣環(huán)境下及按軸承投影面積換算的面壓力為0．1MPa以上的條件下， 極具耐久性和靜音性。
　　中國江蘇大學(xué)的華?？〉热嗽诠_的一種軸承的激光微造型自潤滑處置方法發(fā)明中提出，所使用的自潤滑復(fù)合資料是由聚酰亞胺、石墨粉、聚四氟乙烯、二硫化鉬和必要的添加劑構(gòu)成。該發(fā)明通過對軸承的激光微造型自潤滑處理，保證軸承的承載能力和配合精度的前提下，實(shí)現(xiàn)了潤滑劑在工作外表上的優(yōu)化分布，提高了軸承在復(fù)雜工況條件下的減磨、耐磨綜合性能。
　　近年來，隨著耐高溫有機(jī)膠粘劑的應(yīng)用越來越廣泛，對其性能的要求也愈加苛刻。盡管耐高溫膠粘劑新產(chǎn)品、新用途不時被報道，但限于膠粘劑本身固有的缺陷，其性能很難有根本上的突破，這在很大水平上限制了其在更多領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用。耐高溫雙面膠帶有機(jī)膠粘劑今后的發(fā)展趨勢將體現(xiàn)在以下幾個方面：
　　1、開發(fā)新型的有機(jī)耐高溫樹脂，制備出高溫膠帶、力學(xué)性能好及高耐久性的膠粘劑。
　　2、利用納米資料等新型材料的特殊性能制備出高性能和新功能的復(fù)合膠粘劑以滿足航空、航天、兵器、電子、汽車和能源等高新技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展的需要。
　　3、研制和開發(fā)適用于耐高溫膠粘劑的新型固化添加劑。
　　4、研究和開發(fā)兼具無機(jī)膠粘劑和有機(jī)膠粘劑優(yōu)點(diǎn)的復(fù)合型膠粘劑。
　　5、對現(xiàn)有的耐高溫膠粘劑進(jìn)行改性，提高其綜合性能，擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。汽車等內(nèi)燃機(jī)的滑動活塞或車載空調(diào)壓縮機(jī)的活動部件中使用聚酰亞胺及其衍生物或再與其它粉末體等配合，可獲良好效果。例如， 日本豐田自動織機(jī)株式會社的村瀨仁俊等人使用聚酰胺酰亞胺與氟樹脂等配合用于車載空調(diào)壓縮機(jī)活動部件的制造收到良好效果。特別適應(yīng)空調(diào)壓縮機(jī)活動部件由運(yùn)動到靜止，經(jīng)靜置一段時間后再啟動的情況。